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车辆购置税_汽车购置税2012年起将取消

2018-03-26 浏览数: 标签:购置税,汽车购置税,车辆购置税

   为减轻纳税人办税负担,国家税务总局近日发布新的《车辆购置税征收管理办法》,明确从2012年1月1日起,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务,调整实地验车范围。这是记者27日获悉的。

    “原征管办法规定,车辆发生过户、转籍、变更等情况,车主到公安车管部门办理车辆变动手续后,也要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。新征管办法实施后,车主不用到税务机关办理相关手续?!彼拔褡芫窒喙馗涸鹑私樯?。

    这位负责人说,根据原来征管办法,车辆购置税过户、转籍、变更业务办理程序复杂,涉及资料繁多。特别是车辆购置税转籍业务,手续更是繁琐,一般都要三到五天时间才能办好。另外,有的车辆经过几次易手之后才来办理车辆购置税过户、转籍、变更业务,纳税人很难找到原先的车主,无法提供有关的车辆资料,这样,纳税人办理车辆购置税过户、转籍、变更业务也就会有很大麻烦。取消这些业务,可以节省纳税人的时间、费用和精力,相应减轻纳税人的负担。

    “取消车辆购置税过户、转籍、变更业务后,新征管办法增加了‘购买二手车时,购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》’的规定。购买已经办理车辆购置税免税手续的二手车,购买者须到税务机关重新办理申报缴税或免税手续?!闭馕桓涸鹑嘶菇樯?。

    此外,新征管办法还大大缩小了实地验车的范围。原征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,应当对所有纳税申报车辆进行实地验车。新征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,除设有固定装置的非运输车辆外,其他车辆不再进行实地验车。设有固定装置的非运输车辆属于减免税申报,仍有必要保留实地验车。

   为推动国内二手车业务快速发展,二手车交易中普遍反映突出的车辆购置税过户、转籍、变更业务复杂的问题,也将得到有效解决。

   国家税务总局获悉,根据最新修订的《车辆购置税征收管理办法》,从2012年1月1日起,二手车交易中的车辆购置税过户、转籍、变更业务将全面取消,此举将大大减轻纳税人办税负担。

   据2006年开始实行的原《车辆购置税征收管理办法》,二手车交易中,车辆发生过户、转籍、变更等情况的,车主除到公安车管部门办理车辆变动手续后,同时还要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。过户是指车辆发生转让而车辆登记注册地未变,转籍是指车辆登记注册地发生变动,变更是指车辆车主名称、车辆识别号等发生变更。

   国家税务总局有关人士上周表示,按照原征管办法,车辆购置税过户、转籍、变更业务办理程序复杂,涉及资料繁多。特别是车辆购置税转籍业务,手续更繁琐,一般都要3到5天才能办好。

   另外,有的车辆经过几次易手之后才来办理车辆购置税过户、转籍、变更业务,纳税人很难找到原先的车主,无法提供有关的车辆资料,这样,纳税人办理车辆购置税过户、转籍、变更业务也就会有很大麻烦。

   取消车辆购置税过户、转籍、变更等业务后,车主不用到税务机关办理车辆购置税过户、转籍、变更等手续,可以节省纳税人的时间、费用和精力,相应减轻纳税人的负担。

   随着私家车导致的城市交通拥堵问题以及国内石油需求加大等原因,国内汽车购置税优惠已无延续的必要。日前,国家发改委产业协调司相关负责人明确表示:随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策肯定会取消。

   另外,小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期,目前,并无消息表示将延续这一政策。

   市场动态

   小排量车市场份额连续回升

   今年开始,国家将小排量车1.6L以下车型(含1.6L) 购置税优惠政策调整为由减半征收,改为减征2.5%,即按7.5%征收,比2008年以前按10%征收优惠了2.5%。如果明年此项优惠政策取消的话,便意味着,消费者如购买价格10万元的1.6L及以下排量车型时,仅在购置税部分就要比2010年至少要多支付2317元。

   由于受到优惠政策即将取消的影响,很多消费者为了能继续享有购买小排量车的优惠,便将购车计划提前,尽量在年前买车,抢搭优惠“末班车”。

   中国汽车工业协会发布的最新数据称,10月1.6升及以下乘用车销售84.12万辆,比上月增长2.17%,比上年同期增长28.15%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%,比上月增长1.95个百分点,比去年同期增长0.56个百分点,且高于去年全年水平,该类车型市场份额已连续3个月出现回升态势。

   明年车企利润或被压缩

   小排量汽车购置税按5%征收和汽车下乡政策,是国内2009年汽车市场“井喷”的重要原因。今年,小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收,推动汽车销量继续高增长,今年全年汽车销量有望达到1700万辆,超过美国历史上的最高销量记录。

   一旦年底这两个政策随着时间的到期自动中止,会怎么样?目前,有业内人士和市场调研机构预测,明年中国汽车市场不会再保持30%的高歌猛进,增速会降至10%。一方面购置税优惠取消将抑制销量增长;另一方面,部分需求已在2009-2010年提前释放。同时,中低收入居民的收入增长与收入分配改革很难在明年有实质的突破,新的购买力需要一段时间的培育。随着产能释放,明年车企价格竞争将加剧,这将压缩车企的经营利润率。

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